belimobilhonda.com # Call / SMS 0813 1603 7052 / 021 9300 8459 # PIN BBM : 2AE447EC #
Information
Others
News
9 Februari 2015
Fitur Paling Canggih Dari Teknologi Mobil Honda
Otoberita.com-Honda hadirkan teknologi Mobil Honda Sensing Driver Assistive. Podusen Otomotif Mobil asal Jepang tersebut terus mengembangkan berbagai teknologi untuk produk mobil barunya. Fitur terbaru yang dikembangkan salah satu nya adalah fitur Sensing Driver Assistive Honda yang memiliki kegunaan sebagai fitur yang dapat meminimalisir kecelakaan yang terjadi pada mobil Honda terbaru yang akan diproduksi mulai akhir kuartal tahun 2014 detail

9 Februari 2015
7 Fitur Honda Jazz Baru Yang Tidak Anda Temukan Pada Kompetitornya
Jakarta, AutonetMagz Honda Jazz terbaru memiliki 7 fitur yang tidak akan anda temukan pada rival-rivalnya seperti Toyota Yaris, Ford Fiesta dan Mazda 2. Mobil yang dibanderol dengan harga 248 juta untuk Honda Jazz tipe RS ini dari pengamatan AutonetMagz memiliki fitur-fitur yang tidak akan anda temukan di kompetitornya detail

» index berita
Testimonial
Garry Kusuma
Terima kasih ya pak Andhi atas pelayanannya. Posisi saya di lampung, jadi selama ini komunikasi hanya lewat hp saja, tapi tetap dilayani dengan baik. Transfer pun ke rekening perusahaan, bukan rekenin... detail

sudi _ melly
ketemu pak Andi dari hasil googling. kesan ptama : wahh tnyata msh muda :) orgnya ramahh, respon cpt, ga "maksa'. akhrnya kt deal hrv e cvt. smua di urusin ga pake lama n unit dtg tepat waktu sesuai... detail

» isi testimonial
» lihat testimonial
Banner
STOP GLOBAL WARMING
RECOMMENDED SELLER
kaskus fjb
Hofos
Others

Teknologi Mobil Honda

Urut berdasarkan

Drve-By-Wire

Drve-By-Wire

Apakah Drive-by-Wire?

Drive-by-Wire (DBW) adalah teknologi akselerasi yang digunakan untuk menggantikan sambungan mekanis yang menghubungkan pedal akselerasi dengan mesin.

Dimana teknologi Drive-by-Wire Didapatkan?

Drive-by-Wire dirintis pertama kali pada mesin mobil balap Formula 1 Honda dan Honda CART. Saat ini, DBW juga telah diaplikasikan pada produk-produk komersial Honda, antara lain pada Honda New CR-V 2.4L.

Mengapa Fitur Drive-by-Wire Diperlukan?

Teknologi Drive-by-Wire memberikan akselerasi yang lebih halus bagi kendaraan yang juga akan berpengaruh terhadap tingkat efisiensi bahan bakar. Selain itu, teknologi DBW juga mencegah terjadinya lonjakan akibat torque shock yang berlebihan walaupun pengemudi mengijak pedal gas secara tiba-tiba. Hal ini memberikan tingkat keamanan dan kenyamanan yang lebih tinggi dalam keadaan jalan macet maupun saat parkir.

Bagaimana Teknologi Drive-by-Wire Bekerja?

Saat mobil akan mulai bergerak atau berada pada kecepatan rendah, teknologi Drive-by-Wire mengatur akselerasi sehingga tidak terjadi lonjakan akibat torque shock, walaupun pengemudi menginjak pedal gas secara tiba-tiba. Sebagai tambahan, ketika mobil berada dalam kecepatan tinggi, sistem DBW akan mengatur bukaan gas menjadi lebih besar via pedal gas, sehingga menghasilkan akselerasi yang lebih bertenaga.

 

sumber : http://honda-indonesia.com/technology/50/drve-by-wire

Fitur Paling Canggih Dari Teknologi Mobil Honda

Fitur Paling Canggih Dari Teknologi Mobil Honda

  

Fitur Paling Canggih Dari Teknologi Mobil Honda

Otoberita.com-Honda hadirkan teknologi Mobil Honda Sensing Driver Assistive. PodusenOtomotif Mobil asal Jepang tersebut terus mengembangkan berbagai teknologi untuk produk mobil barunya. Fitur terbaru yang dikembangkan salah satu nya adalah fitur Sensing Driver Assistive Honda yang memiliki kegunaan sebagai fitur yang dapat meminimalisir kecelakaan yang terjadi pada mobil Honda terbaru yang akan diproduksi mulai akhir kuartal tahun 2014. Bagi para penggemar dan Konsumen Mobil Honda Terbaru akan merasakan teknologi tersebut jika konsumen membeli Mobil Honda yang diproduksi mulai akhir tahun 2014.

Kecanggihan Teknologi Mobil Honda Terbaru

Fitur canggih tersebut diciptakan Honda guna mewujudkan lalu lintas di jalan yang bebas dari resiko kecelakaan maupun tabrakan. Teknologi tersebut memanfaatkan berbagai sensor yang telah dipasang seperti sensor Kamera monokuler untuk mendeteksi rintangan berupa pejalan kaki yang berada di depan mobil. Selain kamera monokuler terdapat radar gelombang milimeter yang juga mendeteksi adanya objek di depan mobil untuk jarak tertentu,sehingga sensor tersebut berfungsi menjaga jarak dengan objek di depan nya.

Selain itu sistem yang disematkan pada Sensing Driver Assistive juga memiliki fungsi sebanyak lima salah satunya adalah fungsi Road Departure Mitigation. Teknologi Mobil Honda tersebut memiliki Fungsi memberikan peringatan ketika mobil keluar dari batas jalan. Sistem tersebut akan memberikan getaran dan juga suara audio untuk mengingatkan pengemudi untuk tidak keluar jalur,jika pengemudi tidak merespon maka kemudi mobil akan berusaha mengembalikan mobil ke jalur yang sesuai. Jika mobil keluar jalur dan dengan kecepatan yang tinggi maka sistem RDM akan berusaha menghentikan mobil dengan mengerem.

Teknologi Mobil Honda selanjutnya yaitu Collision Mitigation Braking yang berfungsi sebagai pengingat ketika mobil memiliki potensi untuk menabrak objek di depannya. Peringatan tersebut berupa suara audio dan juga layar visual guna mengingatkan pengemudi agar melakukan tindakan pengereman maupun memutar setir mobil. Jika pengemudi tidak merespon dalam waktu tertentu maka sistem CMB tersebut juga otomatis melakukan pengereman yang optimal.

Kemudian Fitur canggih mobil Honda lain adalah False Start Prevention Function dengan memanfaatkan kamera untuk membaca lampu pengereman pada kendaraan yang berada di depan Mobil. Fitur canggih Mobil Honda ini bermanfaat ketika pengemudi melaju dengan kecepatan yang tinggi dan kemudian terdapat mobil di depan dengan melakukan tindakan pengereman maka Fitur tersebut mengingatkan pengemudi untuk mengurangi kecepatan dan melepaskan gas mobil.

Fitur canggih yang ke empat adalah Pedestrian Collision Mitigation Steering yaitu fitur canggih dengan menggunakan kamera beserta radar yang terpasang untuk mengetahui objek berupa pejalan kaki yang sedang berjalan pada batas garis tepi jalan raya. Fitur canggih tersebut akan mendeteksi pejalan kaki yang sedang berjalan,dan ketika mobil berjalan di batas pejalan kaki kemudian beresiko menabrak pejalan kaki maka sensor tersebut akan memerintahkan setir mobil untuk menghindar dengan berbelok arah.

Fitur Teknologi Mobil Honda terakhir adalah sistem Lead Car Departure Notification yang berfungsi memberikan informasi kepada pengemudi tentang  kemacetan yang akan terjadi lewat audio dan layar visual. Sehingga pengemudi mengetahui keadaan jalan yang terjadi macet kemudian berusaha untuk mencari jalan lain dengan bantuan GPS. Fitur canggih yang telah disebutkan merupakan pelengkap dari fitur canggih dari Mobil Honda lainnya seperti Honda Traffic Sign Recognition, Lane Keeping Assist dan Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow. Dengan Kecanggihan Mobil Honda tersebut tentunya memberikan kenyamanan bagi pengendara dan juga penumpang nya selain fitur entertain yang telah disematkan pada mobil Honda Terbaru.

sumber : klik disini

Joint steel & Alumunium

22 Feb 2013 | Berita Asing : Jepang

Teknologi ini membuat bobot mobil menyusut hingga 17 persen, bila dibanding dengan mobil berbahan konvensional lainnya.

Carmall.com - Setelah sebelumnya mengenalkan dua terobosan barunya di dunia otomotif, yakni Honda Automobile Oil dan pengecatan mobil menggunakan sistem robotik baru, kini Honda Motor Company kembali berinovasi.

Kamis (21/2), Honda merilis pengembangan teknologi bernama "Join Steel & Aluminium", sebuah perpaduan material baja dan aluminium pada produksi panel pintu luar mobil. Apa dampak dari inovasi ini?

Secara penjelasan sederhana, aplikasi teknologi baru ini akan membuat bobot mobil menjadi lebih ringan, sehingga membuat performa mobil menjadi lebih dinamis dan membuat efisiensi bahan bakar lebih irit.

Sebelumnya, Honda hanya mengandalkan materi dari baja untuk lapisan luar-dalam panel pintu. Kini, lapisan luar panel pintu diganti menjadi alumunium, sedangkan lapisan dalam tetap menggunakan baja. Teknologi ini membuat mobil lebih ringan 17 persen dibanding dengan mobil berbahan material pada umumnya (baca: baja), sehingga performa mobil lebih dinamis dan irit bahan bakar.

Untuk menggabungkan kedua logam yang berbeda tersebut, Honda mengembangkan tiga teknologi baru, yaitu:

1) Teknologi untuk menggabungkan bahan berbeda: penggunaan struktur 'Lock 3D Seam', dimana panel baja dan panel aluminium dilapisi dan digabung secara bersamaan sebanyak dua kali.

2) Teknologi untuk mencegah korosi pada sistem kelistrikan: adopsi dari baja yang sangat kebal terhadap korosi untuk panel bagian dalam dan bentuk baru yang menjamin pengisian secara penuh ruang antara zat perekat.

3) Teknologi untuk mengontrol deformasi termal: adopsi zat-zat perekat modulus dengan tingkat elastisitas yang rendah dan posisi dioptimalkan dari 3D Lock Seam.

Selain efisiensi bahan bakar, keuntungan lain dari teknologi baru ini adalah menghilangkan proses pengelasan yang diperlukan untuk menggabungkan panel pintu baja konvensional. Lantaran tidak membutuhkan proses khusus, teknologi ini mudah diaplikasikan dalam proses produksi.

Honda berniat mengadopsi teknologi ini untuk pertama kali di kawasan Amerika Utara. Generasi pertama yang akan menggunakan "Join Steel & Aluminium" adalah Honda Acura RLX, yang rencananya akan dirilis di Amerika Serikat, pada Maret 2013 mendatang.

Sebelumnya, Honda sempat membuat teknologi semacam ini. Pada akhir 2012 lalu, Honda meluncurkan All New Accord versi Amerika Utara. Kala itu, tunggangan tersebut mengadopsi subframe depan yang menampilkan struktur pencampuran (hybrid) antara baja dan aluminium lewat teknologi Friction Stir Welding (FSW). (Putri)
sumber : id.carmall.com

Paddle Shift (F1 Style)

 

 

Paddle Shift

Paddle Shift merupakan teknologi transmisi yang memungkinkan pengemudi dapat memindahkan gigi secara manual dengan cara menekan tuas yang berada di belakang setir.

Fitur paddle shift dapat diaktifkan dengan cara menekan tuas (paddle) saat mobil sedang berada di posisi transmisi D atau S.

Saat diaktifkan pada posisi D, paddle shift akan beroperasi dengan metode semi manual, dimana transmisi akan berubah secara otomatis saat mesin mendeteksi waktu pergantian gigi, namun pengemudi tidak menekan tuas.

Sementara jika diaktifkan pada posisi S, paddle shift akan bekerja secara manual sepenuhnya, sehingga memungkinkan pengemudi sepenuhnya mengendalikan pergantian gigi layaknya mobil bertransmisi manual.

Paddle Shift memberikan tingkat akselerasi dan torsi yang lebih tinggi, sekaligus dirancang secara ergonomis seperti yang biasanya terdapat pada sebuah mobil F1.

Teknologi paddle shift telah diterapkan pada Honda Civic, All New Honda Jazz dan All New Honda City.


sumber : http://honda-indonesia.com/technology/226/paddle-shift

Torque Boost Resonator

 

Torque Boost Resonator

Torque boost resonator mengubah aliran udara yang tersedot oleh air intake menjadi udara bertekanan dan tinggi.

Aliran campuran udara dan bahan bakar berkecepatan tinggi itu menciptakan gerakan udara berputar seperti layaknya efek angin tornado.

Efek tersebut menghasilkan tekanan tinggi pada langkah kompresi untuk memberikan torsi dan tenaga kuda yang lebih maksimal.

Teknologi Torque Boost Resonator telah diterapkan pada mesin i-VTEC yang digunakan pada model Accord 3.5 L, Civic, CR-V, All New Jazz, dan All New City.

 

sumber : http://honda-indonesia.com/technology/225/torque-boost-resonator

Variable Cylinder Management (VCM)

 

Variable Cylinder Management (VCM)

Performa mesin 3,5 liter V6 i-VTEC pada All New Full Size Honda Accord semakin disempurnakan dengan penambahan teknologi Varible Cylinder Management (VCM), yang mampu mengatur jumlah silinder yang aktif dalam melakukan pembakaran sesuai dengan beban mesin, medan yang dilalui, serta kecepatan kendaraan.

Cara Kerja VCM

- Beban Mesin Berat
Pada saat mobil membutuhkan tenaga, seperti dalam keadaan mendaki atau akselerasi, VCM mengatur mesin agar beroperasi penuh dengan 6 silinder yang bekerja secara bersamaan untuk pembakaran bahan bakar yang optimal dan menghasilkan kekuatan yang besar.

- Beban Mesin Sedang
Saat kendaraan melaju dengan kecepatan sedang atau melakukan akselerasi dengan perlahan, VCM menutup dua buah katup sehingga mesin bekerja dengan 4 silinder, untuk menghasilkan keseimbangan optimal antara tenaga dan efisiensi bahan bakar.

- Beban Mesin Rendah
Pada saat kendaraan bergerak dalam kecepatan rendah atau dalam kondisi cruising, maka hanya 3 silinder segaris yang bekerja untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar.

 

sumber : http://honda-indonesia.com/technology/212/variable-cylinder-management-%28vcm%29

Vehicle Stability Assist (VSA)

 

 

Vehicle Stability Assist (VSA)

Vehicle Stability Assist (VSA) merupakan teknologi keselamatan yang secara khusus didesain untuk menstabilkan manuver kendaraan bahkan jika roda kemudi diputar secara mendadak.

Untuk kontrol yang menyeluruh, VSA bekerja secara harmonis dengan ABS (Anti-lock Braking System) dan TCS (Traction Control System).

Di Indonesia, teknologi VSA telah diterapkan pada New Honda Accord VTi-L dan New Honda Civic 2.0 L.

VSA bekerja melalui tiga cara, yaitu:

1. Over-steering control
Komputer memperhitungkan dan membandingkan antara arah mobil yang diinginkan driver ketika menikung (target yaw rate) dan arah aktual mobil. Jika mobil menikung melebihi keinginan driver, ban sebelah luar (outer tires) diperlambat untuk menghindari excess turn.

2. Under-steering control
Komputer memperhitungkan dan membandingkan antara arah mobil yang diinginkan driver ketika menikung dan arah aktual mobil. Jika mobil menikung kurang dari keinginan driver, maka output mesin akan berkurang dan ban sebelah dalam (inner tires) diperlambat untuk membantu mobil menikung mulus.

3. Under-steering control
Pada sebagian jalan yang licin, ban sebelahnya akan mengalami efek skid. Menghentikan putaran ban yang mengalami skidding akan menghasilkan efek yang serupa dengan limited slip differential (LSD).

 

sumber : http://honda-indonesia.com/technology/164/vehicle-stability-assist-%28vsa%29




Copy right @ 2008 - 2015

www.belimobilhonda.com


Dilarang keras untuk meniru isi materi iklan tanpa seizin admin